如果昨晚你只看了F1最后十圈,你可能会以为自己按错了频道——这不是赛车，这是利拉德的篮球集锦，在赛季收官战的阿布扎比亚斯码头赛道，年度总冠军的归属即将在本场揭晓，维斯塔潘与汉密尔顿积分差距仅4分，只要谁率先冲线，谁就是世界冠军，这样的对决，本该是火星撞地球，却因为维斯塔潘在第53圈的一次“利拉德式”超车，变成了一部提前播放片尾字幕的剧情片，没错，比赛还剩5圈，悬念就已经没了。
你可能会问：利拉德？他不是打篮球的吗？他怎么会出现在F1？别急，让我告诉你，利拉德本人当然没有坐在驾驶舱里，但他的“灵魂”早就渗透进F1围场，过去整个赛季，维斯塔潘被车迷叫做“荷兰利拉德”，因为他专干一件“不讲道理”的事：比赛越接近尾声，他越像被达米安·利拉德附体，总能在最后几圈拔出“三分之剑”，一刀封喉，数据显示，本赛季维斯塔潘有4次胜利来自最后5圈的超车，这是二十五年来的最高纪录，而昨晚，他又来了。
让我们把时间拨回到正赛开始,阿布扎比的夜，热浪裹着引擎的轰鸣，赛道边密密麻麻站着五万观众，杆位上是汉密尔顿，他的赛车在本周末调校得近乎完美，第二起步的是维斯塔潘，红牛赛车则更适合在直道上发挥，赛前，多数专家认为这场比赛会是“到最后三圈分胜负”的胶着战，毕竟，汉密尔顿在亚斯码头赛道曾经五度夺冠，这里是他最喜欢的地方，而维斯塔潘虽然天赋异禀，但在这里还没有赢过，果然，从第1圈开始，两人就像两个拳手互相试探，谁也不肯先出重拳，汉密尔顿守在内线，维斯塔潘数次在直道上逼近，却又被梅奔的牵引力优势挡了回去，第20圈，第一次进站，汉密尔顿换上一套中性胎，维斯塔潘则用硬胎多坚持了八圈，策略差异让比赛更加微妙，有人估计，汉密尔顿的轮胎会在第45圈后出现严重衰减，而维斯塔潘的硬胎还能支撑到比赛结束，但这个预测需要建立在维斯塔潘能一直跟住汉密尔顿的前提下，为了保持攻击距离，维斯塔潘不断在弯心里压缩刹车点，最忙的时候，他的方向盘在一分钟内转动了四十多次，堪比篮球场上的花式运球，第45圈，预料中的衰减来了，汉密尔顿的赛车在13号弯出现轻微的转向不足，维斯塔潘趁机把差距从1.1秒缩小到0.6秒，人们意识到：真正的决战要开始了，所有人设想的场面应该是：最后两圈，两台赛车首尾相接，在直道上并驾齐驱，然后镜头切到看台上的老板和车迷，所有人紧张到窒息，结果呢？第53圈，比赛仿佛被利拉德按下了快进键。
第53圈,维斯塔潘在7号弯出口抢到汉密尔顿的尾流，然后打开DRS，沿着赛道外线强行向前“投篮”，汉密尔顿虽然向左变线防守，但维斯塔潘的车头已经顶到半个车身的位置，两人并排冲向8号弯，这是整个阿布扎比赛道中最考验胆量的地方，汉密尔顿犹豫了零点几秒——他不能和维斯塔潘发生碰撞，因为那会毁掉两人的总冠军，就在这零点几秒里，维斯塔潘像利拉德在三分线外一步干拔一样，果断地把方向盘向右打，切着路肩，带着火花，从汉密尔顿身侧窜了过去，超车完成，现场的大屏幕立刻打出“DAME TIME”的字样，解说员激动到破音：“天啊！这是利拉德的绝杀！这不是超车，这是三分球！” 那一刻，汉密尔顿的反击念头被彻底掐灭，维斯塔潘出弯后迅速带开0.8秒，接下来三圈，他就像利拉德命中绝杀后高举双手、提前转身庆祝一样，不再给对手任何机会，他的圈速比汉密尔顿快了0.2秒，差距越来越大，到了第56圈，领先优势已经达到2秒，比赛失去悬念，真的提前失去了——还剩最后两圈，维斯塔潘像压哨球中的篮球一样，稳稳地滚入篮筐，冲线时，他的时间定格在1小时34分26秒，领先汉密尔顿2.3秒，这是典型的利拉德式结局：前面一直在咬，最后突然爆炸。
赛后,维斯塔潘在TR里大喊：“这是一记绝杀！达米安，你看到了吗？” 他说的“达米安”当然是利拉德，有趣的是，真正的达米安·利拉德正在美国波特兰的家里熬夜看直播，他在社交平台上发了一段自己脱掉球鞋、换成赛车鞋的视频，配文：“我教他的，关键时刻要相信自己。” 这引来了几十万条评论，有车迷留言：“韦少，你需要开F1辅助驾驶吗？” 也有篮迷反击：“维斯塔潘的这一超车，比某些后卫的绝杀还流畅。” 甚至连一些F1官方账号都转发并调侃：“这就是今年没有悬念的真正原因——因为利拉德在幕后用三分球控制了时间。” 这些都是玩笑，但不可否认的是，今年的F1年度争冠之夜，因为“利拉德”这三个字，变得格外有趣，无论是篮球迷还是赛车迷，都在那一刻分享同一种心跳：那是一个人用极限操作，把悬念抹杀的窒息瞬间。
当我们说“利拉德让比赛提前失去悬念”时，我们其实想说：在这个竞技体育高度娱乐化的时代，经典的定义不再是“悬念留到最后一秒”，而是“有人能在最后一秒之前就杀死悬念”，维斯塔潘像利拉德一样，把超车变成了绝杀，把冠军变成了一记提前入筐的三分球，这样的比赛，也许不会让所有人心满意足，但一定让所有肾上腺素飙升，下一年的F1，还会有“利拉德时刻”吗？只要那个荷兰人不改他的飙车习惯，悬念，就永远不会等到最后。